O nome é uma declaração de intenções: ‘Privacy’. Após a aparição de ‘Privacy’ em exclusivo Gurney’a Montauk Yacht Club, New York Page Six confirmou que Woods decidiu ficar em teu iate ao longo da semana do segundo Grand Slam do curso ajudaria. O ambiente fica a menos de uma hora de veículo de Shinnecock, entretanto é muito provável que o Tigre acabe mudando de helicóptero, como é convencional, então que em um abrir e fechar de olhos, e chegará ao clube.
A surpreendente embarcação foi adquirida por Woods, em 2004, por em torno de 20 milhões de dólares junto com tua desta forma esposa, Elin Nordregen. Verdadeiramente, ambos passaram a lua-de-mel ‘Privacy’ sempre que navega pelo Caribe. Alguns anos mais tarde, em 2011, o jogador, agora divorciado, tentou vendê-lo, sem sucesso, por 25 milhões de dólares.
No decorrer da semana do US Open, Woods pode espremer todas as facilidades que lhe oferece teu barco, à margem da privacidade que lhe concederá. É claro, a mais significativo no teu caso, o ginásio, em que podes ser exercido sempre que quiser.
Depois, você podes relaxar no amplo jacuzzi ou dirigir-se para mergulhar um pouco, uma atividade que gosta, e fazer a descompressão na câmara especial que dispõe o iate. Desde que Woods é dono do ‘Privacy’, recebeu vários convidados. Alguns deles, de conhecidos como Oprah Winfrey, Bill Gates ou o próprio Michael Jordan. Duas CABRAS no mesmo barco, um luxo.
- Deitar-se e levantar-se repetidamente
- Se você tropeçar mais,
- Sensação de urinar ou evacuar, entre outros
- seis Meio ambiente: Agenda vinte e um Local
- 32 eu sou novata
- Revolto de espargos e os camarões
- 1/dois litro de água
Este US Open representará o décimo aniversário do último triunfo de Tiger Woods no torneio, também teu último Grand Slam. Preso em 14 de vencer com o joelho quebrado em Torrey Pines, em 2008, o ex-número um do mundo irá buscar no Shinnecock retornar a apavorar seus oponentes e conseguir outra vez um grande.
O Tigre ocupa atualmente o posto de oitenta no ranking mundial, depois de cessar T23 no Memorial. Apesar de tudo, a organização do torneio decidiu que jogue com Justin Thomas e Dustin Johnson as duas primeiras jornadas. Ou seja, com o número um e o número dois do mundo. Coisas que só estão ao alcance de um felino.
Fazemos um plano completo de treinamento em simulador, que é uma ferramenta fundamental e de altíssimo desenvolvimento. Antes de cada corrida, passamos uma semana inteira com os pilotos oficiais rolando por volta de 8 horas por dia, e assim como temos pilotos de simulador que executam o trabalho prévio de validação de códigos e software.
O traçado do circuito recebemos novas semanas antes por divisão da FIA… Bem, na realidade, recebemos um desenho, através do qual trabalhamos. Já trabalhou com pilotos que vinham de novas categorias, como A principal adaptação é atravessar de deslocar-se a fundo, a controlar a energia de modo mais otimizada. Outro defeito pros pilotos que chegam pela Fórmula 1 é que uma Fórmula E representa tudo o contrário em ligação à carga aerodinâmica.
O F-E é um veículo com muito pouca resistência e carga aerodinâmica. O terceiro ponto que podes surpreender é que a Fórmula E só corre em circuitos urbanos, entre muros. É o piloto que precisa ter a segurança de conformidade com o muro… e marcar a diferença em termos de milésimos de segundo. Como é a gestão da bateria? 1 volta sem agotarla? Depende muito da configuração do circuito. Em um com diversas curvas, a título de exemplo, mesmo que você vá a fundo, a percentagem em que você vai fundo no decorrer do retorno é muito baixo.